1. 汽車(chē)越重越费油

     从节油观念来看，汽車(chē)自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽車(chē)越耗油，运用(yòng)经济性相对较差。小(xiǎo)型車(chē)自重每增加40公(gōng)斤要多(duō)耗燃油1％。但自严重的汽車(chē)具(jù)备急转弯和急刹車(chē)情况下稳定性较好的优点，不易发作(zuò)\"发飘\"的现象。租車(chē)时要依据本人的需求行車(chē)。 　 

     依据动力传动方式，汽車(chē)可(kě)分(fēn)為(wèi)\"四轮驱动\"，\"发起机前置、后桥驱动\"，\"发起机前置、前桥驱动\"，\"发起机后置、后桥驱动\"四种:四轮驱动方式主要用(yòng)在一些越野車(chē)上,优点使前后轮都有(yǒu)驱动力，牵引力大，经过性强，附着力大，稳定性好，車(chē)身和传动系统的钢板比轿車(chē)厚、平安(ān)系数高，适于越野。但缺陷是重量大，节油性差。发起机前置、后桥驱动方式主要用(yòng)在一些中(zhōng)、高级轿車(chē)上,优点是前后桥承载的负荷根本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和平稳路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于\"前置前驱动\"的汽車(chē)。但其缺陷是传动轴退至后桥，招致地板凸起，几个总成分(fēn)开布置，占领空间较大，很(hěn)难使汽車(chē)小(xiǎo)型化。发起机前置、前桥驱动方式主要用(yòng)在中(zhōng)小(xiǎo)型汽車(chē)上,优点是省了传动轴，地板平整，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心降落。但其缺陷是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能(néng)产(chǎn)生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重量不够而产(chǎn)生不了足够的牵引力；下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹車(chē)时前桥负荷会进一步加重。这种車(chē)型不宜在上下坡较多(duō)的山(shān)區(qū)运用(yòng)。发起机后置、后桥驱动方式主要用(yòng)在微型車(chē)上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小(xiǎo)，地板下没有(yǒu)排气管，发起机废气、噪音不会污染車(chē)厢内。但其缺陷是后桥负荷大，转弯易侧滑，支配系统太長(cháng)，构造复杂，冷却系统复杂，行李箱太小(xiǎo)。